कोरोनावायरस स्वायत्त वाहन उद्योग के पाखंड, लापरवाह, साहस की कमी, नैतिकता, नैतिकता, ईमानदारी और क्षमता को दर्शाता है

अब हम देखते हैं कि कई ड्राइवर रहित वाहन निर्माता अपने वास्तविक दुनिया परीक्षण के प्रयासों को स्थगित कर रहे हैं। चाहे वे वाहन या रिमोट सेफ्टी ड्राइवर का उपयोग कर रहे हों या सहायता का।

- https://www.theverge.com/2020/3/18/21183421/self-driving-cars-coronavirus-covid19-human-drivers-waymo-cruise-zoox

असभ्य प्रचार का एक गुच्छा।

यह इस उद्योग के तीव्र पाखंड, लापरवाही, कायरता, नैतिक और नैतिक भाग्य और क्षमता को दर्शाता है।

सबसे पहले, इन कंपनियों में से कई को सरकार के कारोबार के कुछ स्तरों द्वारा अभ्यास को रोकने के लिए मजबूर होना पड़ा। जिसका अर्थ है कि उनके पास अपने ड्राइवरों और जनता को किसी बीमारी के कारण जोखिम में डालने और "सुरक्षा ड्राइविंग" की लापरवाह और अनावश्यक प्रक्रिया के कारण कोई समस्या नहीं थी। (निश्चित रूप से कुछ एकल सुरक्षा चालकों के साथ जारी हैं क्योंकि वे कर सकते हैं।)

वापस सुरक्षा ड्राइविंग के लिए। अगर ये लोग वास्तव में सही काम करने की कोशिश कर रहे थे, तो वे एक ऐसी प्रक्रिया का उपयोग नहीं करेंगे, जो कभी भी एक वैध स्वायत्त वाहन के करीब कुछ भी नहीं बना सकती है, वे कभी भी उन जीवन को नहीं बचाएंगे जो वे कहते हैं कि वे बचाना चाहते हैं और उन्हें हैंडओवर घटनाओं में सुरक्षित नहीं बनाया जा सकता है समय महत्वपूर्ण परिदृश्य।

असली नेतृत्व दो काम कर रहा होगा या कर रहा होगा। सभी गैर-सामाजिक इंटरैक्शन को रद्द कर दिया गया है, ऐसा करने के लिए पहले उनके अपने होने की बात कही गई थी। और एक वास्तविक वास्तविक दुनिया डिजिटल ट्विन के उपयोग के माध्यम से उस सार्वजनिक छाया और सुरक्षा ड्राइविंग के अधिकांश को बदलने के लिए उचित सिमुलेशन का उपयोग करें। DoD सिमुलेशन तकनीक कुछ ऐसा कर सकती है। और गेमिंग आधारित सिमुलेशन तकनीक नहीं कर सकते।

अधिक जानकारी यहाँ

स्वायत्त वाहन उद्योग के संकट से बचने के लिए एक एचडी मैप

· Https://medium.com/@imispgh/an-hd-map-to-avoid-the-cashash-of-the-autonomous-vehicle-ind Industries-2bee2bcf2431

स्वायत्त ग्राउंड या एयर व्हीकल को सफलतापूर्वक बनाने का प्रस्ताव

· Https://medium.com/@imispgh/proposal-for-successfully-creating-an-autonomous-ground-or-air-vehicle-539bb10967b1

यदि DoD / Aerospace Technology का उपयोग किया जाता है तो सिमुलेशन वास्तविक दुनिया का एक पूर्ण डिजिटल ट्विन बना सकता है

  • https://medium.com/@imispgh/simulation-can-create-a-complete-digital-twin-of-the-real world-if-dod-aerospace-technology-is-used-c79a24551647

स्वायत्त वाहनों को इस प्रौद्योगिकी को विकसित करने के लिए दुर्घटनाओं की आवश्यकता है

  • https://medium.com/@imispgh/autonomous-vehicles-need-to-have-accidents-to-develop-this-technology-2cc034abac9b

वास्तविक दुनिया का उपयोग एवी विकास के लिए उचित सिमुलेशन से बेहतर है - नॉनसेन

  • https://medium.com/@imispgh/use-the-real दुनिया-से-बेहतर-से-उचित-सिमुलेशन-के लिए-स्वायत्त-वाहन-विकास-बकवास -90cde4ccc0ce

डायनामिक सेंस पर डायन लर्निंग और डायनामिक कोलिजन अवॉइडेंस से बचने के लिए स्वायत्त वाहन निर्माता क्यों इस्तेमाल कर रहे हैं? बहुत ही अक्षम और अनावश्यक लगता है?

· Https://medium.com/@imispgh/why-are-autonomous-vehicle-makers-using-deep-learning-over-dynamic-sense-and-avoid-with-dynamic-3386b82495e

स्वायत्त वाहनों के लिए जियोफेंसिंग का प्रचार

  • https://medium.com/@imispgh/the-hype-of-geofencing-for-autonomous-vehicles-bd964cb14d16

मेरा नाम माइकल डीकोर्ट है - मैं लॉकहीड मार्टिन के लिए एक पूर्व सिस्टम इंजीनियर, इंजीनियरिंग और प्रोग्राम मैनेजर हूं। मैंने विमान सिमुलेशन, NORAD के सभी के लिए सॉफ्टवेयर इंजीनियरिंग प्रबंधक, एजिस वेपन सिस्टम और डीएचएस के लिए C4ISR पर काम किया।

प्रमुख उद्योग की भागीदारी

- लीड - SAE ऑन-रोड ऑटोनॉमस ड्राइविंग SAE मॉडल और सिमुलेशन टास्क

- सदस्य SAE ORAD सत्यापन और सत्यापन कार्य बल

- गतिशीलता परीक्षण और मानकीकरण (IAMTS) सेंसर सिमुलेशन चश्मा के लिए सदस्य दीन / SAE अंतर्राष्ट्रीय गठबंधन

- UL4600 के लिए हितधारक - एवी सुरक्षा दिशानिर्देश बनाना

- IEEE आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस एंड ऑटोनोमस सिस्टम्स पॉलिसी कमेटी (AI & ASPC) के सदस्य

- पोस्ट 9/11 प्रयास के लिए IEEE बारस एथिक्स अवार्ड प्रस्तुत किया

मेरी कंपनी Dactle है

हम एक एयरोस्पेस / DoD / FAA स्तर D, पूर्ण L4 / 5 सिमुलेशन-आधारित परीक्षण और AI सिस्टम का निर्माण कर रहे हैं, जो नीचे दिए गए मेरे लेख में वर्णित AV / OEM उद्योग में कई महत्वपूर्ण मुद्दों को संबोधित करने के लिए एक अंत-स्थिति परिदृश्य मैट्रिक्स के साथ है। इसमें सार्वजनिक छाया और सुरक्षा ड्राइविंग के 99.9% की जगह शामिल है। गेमिंग इंजन और अन्य आर्किटेक्चर का उपयोग करके महत्वपूर्ण वास्तविक समय, मॉडल निष्ठा और लोडिंग / स्केलिंग मुद्दों से निपटने के साथ-साथ। (इश्यूज यूनिटी कन्फर्म करेगी। हम अब साथ काम कर रहे हैं। हम यूएवी कंपनियों के साथ भी काम कर रहे हैं) अगर इन मुद्दों को दूर नहीं किया जाता है, तो यह विश्वास और प्रदर्शन मतभेद पैदा हो जाएगा कि योजना क्या होती है और वास्तव में क्या होता है। अगर कोई डेमो देखना चाहे या इस पर चर्चा करे तो कृपया मुझे बताएं।